Kurz-Übersicht der Rundreise im Reisebericht Libanon 2023
Rundreise Teil 1: Reisebericht Libanon (Vorbereitung und Anreise nach Beirut)
Rundreise Teil 2: Reisebericht Beirut (Beirut, Mhaydseh, Mhaydseh, Baabdat, Mansourieh)
Rundreise Teil 3: Reisebericht Jounieh (Faqra, Jounieh)
Rundreise Teil 4: Reisebericht Byblos/Jbeil (Byblos/Jbeil)
Rundreise Teil 5: Reiseberich Wadi Qadischa (Wadi Qadischa)
Rundreise Teil 6: Reisebericht Batroun Ras al-Qalaat (Batroun / Batrun, Ras al-Qalaat)
Rundreise Teil 7: Reisebericht Tripoli Sfire (Tripoli, Sfire)
Rundreise Teil 8: Reisebericht Qoubaiyat (Qoubaiyat)
Rundreise Teil 9: Reisebericht Baalbek (Baalbek)
Rundreise Teil 10: Reisebericht Anjar (Niha, Anjar)
Rundreise Teil 11: Reisebericht Burgen und Tempel (Rashaya, Beaufort, Rihan)
Rundreise Teil 12: Reisebericht Tyros (Tyros)
Rundreise Teil 13: Reisebericht Sidon (Sidon)
Rundreise Teil 14: Reisebericht Chouf Dair al Qamar (Eshmun, Dair al Qamar, Moussa)
weitere Sehenswürdigkeiten Libanons
Koordinatenliste zur Rundreise Libanon 2023
Rundreise Teil 1: Reisebericht Libanon (Vorbereitung und Anreise nach Beirut)
Reisevorbereitung
Reisen derart sind für uns kein ungewöhnliches Ereignis - selbst organisierte Reisen werden wir auch zukünftig geführten Reise vorziehen, denn der preisliche Vorteil, das individuelle Gestalten der Ziele, die Unabhängigkeit von Anderen beflügeln uns.
So buchten wir als Erstes die Flüge, denn diese sollten in einer günstigen Reisezeit liegen und müssen nicht in den Schulferien sein, da wir Alleinreisende sind. Hier sollte man sich nicht auf feste Tage fixieren, sondern Ausweichtermine vorher und nachher angeben, denn Preisunterschiede können erheblich sein.
Als nächstes suchten wir bei geführten Reisen die Sehenswürdigkeiten, die dort besichtigt werden, die wir bei eigenen Internetrecherchen immer weiter ergänzten. Mit dem Finger auf der Streckenführung bei Google-Map fügten wir noch weitere sehenswerte Ziele ein und erhielten die bereiste Streckenführung.
Als letzes suchten wir geeignete Unterkünfte, um die Wege kurz zu halten. Hilfreich war dabei das Portal airbnb wie auch booking.com, wo man alle Arten der Unterkünfte - von Ferienwohnung bis zum Hotel - für jeden Geldbeutel finden konnte.
Bei den Straßen Libanons braucht man bei der Wahl des Mietwagens nicht zu sparsam sein - es wird sich lohnen, etwas tiefer in die Tasche zu greifen - zum Beispiel einen Allrad-PKW mit ausreichender Bodenfreiheit zu wählen, denn wir besichtigen archäologische Stätten abseits von den Straßen, die teils schwer zugänglich sind. Schäden am Unterboden kann der Mietwagenanbieter nach Mietende in Rechnung stellen. Denn nach Mietende reinigt in der Regel der Vermieter den Mietwagen und besichtigt ihn nach weiteren Schäden, die bei Übernahme nicht festgestellt und dokumentiert sind. Man sollte also bei Übernahme jeden Kratzer im Protokoll markieren lassen. Wir wählten eine Versicherung, die meine Selbstbeteiligung beim Mietwagenanbieter im Schadenfall reguliert, so dass für mich keine Nachteile entstehen.
Da meine Frau eine gute Freundin hat, die mit einem gebürtigen Libanesen verheiratet ist und regelmäßig das Land bereist, konnten wir viele Antworten auf unsere Fragen zur Vorbereitung der Reise erhalten. Aber wie es will, reiste wenige Wochen vor uns ein guter Freund für eine Woche nach Libanon und unternimmt seine Reisen ebenfalls wie wir mit Mietwagen von Beirut aus - also nicht als Rundreise wie wir. Da er seine Reise unter polarsteps.com für seine Freunde nachvollziehbar beschreibt, konnten wir wertvolle Erfahrungen für unsere Reise erhalten - Danke Dir, lieber Helmut.
Wir lasen noch einmal die Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amtes, worin geschrieben stand:
"Im Grenzgebiet zu Israel haben sich die Spannungen deutlich erhöht. Am 6. April 2023 kam es vom südlichen Libanon aus zum Abschuss von Artillerieraketen, die auf israelischem Territorium niedergegangen sind. Die israelischen Streitkräfte haben sich Gegenmaßnahmen ausdrücklich vorbehalten. Es kann zu weiteren Zwischenfällen durch Beschuss und zu militärischen Auseinandersetzungen kommen. Vor Aufenthalten im grenznahen Gebiet zu Israel wird gewarnt; von Aufenthalten südlich des Litani Rivers (im Süden Grenzfluss zwischen den Gouvernementen Nabatäa und Süd-Libanon - also nördlich von Tyros) wird dringend abgeraten.
Darüber hinaus bestehen im Libanon destabilisierende Faktoren wie die Auswirkungen der tiefgreifenden Finanz- und Wirtschaftskrise sowie regionale sicherheitspolitische Spannungen fort, die mitunter auch sehr kurzfristig zu einer Lageveränderung führen können."
Nun - wir wissen es, dass sie warnen müssen. wir werden natürlich Südlibanon bereisen, wie man uns lässt. Dass es südlich von Tyros schwierig sein wird, war uns bewußt.
1. Tag - Mittwoch, 03.05.2023
Abflug in Deutschland
Die Wahl des Abflughafens hängt immer von verschiedenen Faktoren ab. Da nahe Verwandte bei Berlin wohnen, wählten wir als Abflughafen Berlin Brandenburg (BER) „Willy Brandt“. So buchten wir direkt über Sundair bereits im November 2022 den Flug SR134 vomFlughafen Berlin Brandenburg (BER) nach Rafic Hariri International Airport of Beirut مطار رفيق الحريري الدولي (BEY), da diese wie Eurowings (freitags) Direktflüge nach Beirut anbieten. Die Flugtickets erhielten wir per WhatsApp-pdf-Datei wenige Minuten später, als wir dei Einzahlungsbeleg Damaskino Reisen vorlegten. Sollte man aber Rückfragen an die Sundair-Hotline haben (+49 30 5367 6791), kann man durchaus mehrmals nach einer 45 minütgen Warteschleife wieder rausgeworfen werden und es erneut versuchen (wir schafften es 3x - d.h. 2h 25min - dann war Ende der "Geschäftszeit" (9-18 Uhr). Langweilig ist nur, dass immer die gleiche Wartemelodie kommt.
Wir reisten uns zu den nahen Verwandten bei Potsdam, die uns pünktlich zum Flughafen fuhren. Vier Stunden vor Abflug - wie empfohlen (es hätten auch 2 Stunden gereicht) - trafen wir am Flughafen ein. Auf dem Flughafen sollte man früh genug ankommen, um den Flug zu erreichen. Gerade in Berlin können weite Wege und die Sicherheitskontrollen viel Zeit in Anspruch nehmen, denn der Flieger wartet nicht auf Nachzügler. In der heutigen Zeit sollte man ach damit rechnen, dass man mit dem Auto Verzögerungen gerade durch die Straßenkleber rechnen muss. Denen ist es egal, ob man pünktlich seinen Flug erreicht.So gingen wir zum Check-in Schalter und checkten ein. Der Abflug erfolgte vom Gate C12.
Erwähnenswert ist noch, dass man erst exakt 48 Stunden vor Abflug die Boarding-Karten drucken sollten, um eine Zusatzgebühr pro Bordkarte zu sparen. Sundair bietet aber den Online-CheckIn nicht an - also blieb uns nur der Schalter übrig. Wer einen speziellen Sitzplatz wünscht, kann bis 72 Stunden vor Abflug einen kostenpflichtigen Sitzplatz auswählen, der 48 Stunden vor Abflug kostenfrei automatisch vergeben wird und ebenfalls kostenfrei noch umsetzbar ist. Schnelles Handeln ist da von Vorteil, wenn eine Familie zusammen sitzen möchte, obwohl diese Airline automatisch Plätze in der Regel nebeneinander auswählt, wenn diese verfügbar sind. Ryanair ist da nicht so kulant - sie vergibt für eine Familie die Sitzplätze weit auseinander getrennt, um Umbuchungen, die hier kostenpflichtig sind, nochmals eine Geldquelle zu erhalten.
Auch bei dieser Airline wird gespart, so dass man das Essen bis spätestens 48 Stunden vor Abflug bereits online unter Service reservieren oder erst an Bord kostenpflichtig unserem Bord-Bistro- und Bordverkauf-Journal (PDF-Dokument) bestellen kann.
Auf dem Flug bietet man natürlich auch eine Auswahl an Speisen, Snacks und Getränken gegen Gebühr an.
Wer das nicht möchte, sollte seine Verpflegung im Handgepäck mitführen und Getränke nach der Sicherheitskontrolle erwerben. Auch Video oder Radio wurde bei uns während des Fluges nicht angeboten - in der heutigen Zeit bei den Smartphone sollte es kein Problem mehr sein.
Auf dem Flughafen nutzten wir in der Wartezeit das kostenfreie Wifi-Angebot, was Datentransfer-Raten von 8,2 Mbps ermöglichte.
Der Abflug war für 12:45 Uhr MESZ vorgesehen. Es waren alle an Bord und waren abflugbereit - jedoch begannen wir erst um 13:15 Uhr uns in Bewegung zu setzen - also mit keiner Verspätung. Da wir einen Direktflug buchten, machten wir uns keine Sorgen, denn alles Weitere, wie die Übernahme des Mietwagen hängt daran.
Um 13:25 Uhr hob endlich die A320-214 der Sundair ab und waren sicher, dass alles gut gehen würde.
Wir überflogen zuerst Cottbus und Bautzen, in Tschechien Brno, der Slowakei Nitra und in Ungarn flogen wir östlich an Budapest vorbei. Weiter ging die Flugroute über das rumänische Arad, das bulgarische Pleren und erreichten die Türkei bei Edirne. Wir überflogen anschließend Bandirma (Foto rechts mit den Windrädern), Usak und dann den Ostzipfel von Nordzypern (Foto unten - wir bereisten es im Jahr 2016), wo wir uns bereits im Landeanflug befanden.
Es waren immerhin 2824 Kilometer Flug. Dies kann man unter Flugradar zeitnah einfach verfolgen.
Wir erreichten gegen 18:00 Uhr Ortszeit (+1h) den Rafic Hariri International Airport مطار رفيق الحريري الدولي (BEY) in Beirut. Noch vor der Landung drehten wir die Uhr eine Stunde auf die Zeitzone Eastern European Time (EET) vor. Mann sollte nicht vergessen die Zeitzone beispielsweise auf der Kamera ändern, um Echtzeitfotos zu erhalten, was bei Smartphones nicht erforderlich ist.
Fahrt mit dem Auto von Airport Beirut nach Antelias - Übernachtung im Suite Hotel Chrome (Route 17 km, 0:40 Stunden)
Die Abfertigung im Rafic Hariri International Airport مطار رفيق الحريري الدولي ging relativ zügig voran. So waren wir 40 Minuten nach der Landung in der Empfangshalle. Entgegen den offiziellen Beschreibungen, wo man als Tourist ein Visum in Deutschland beantragen soll - alternativ am einreisenden Flughafen bekommt, erhält man es einfach im Ausweis eingestempelt. Beschrieben steht, dass man ein Formular auszufüllen hat, ein Paßbild, Unterkunftsliste und Krankenversicherungsnachweis benötigt. Wir stellten bereits mehrfach fest, dass selbst Warnungen und Beschreibungen des Außenministeriums nicht mehr aktuell sind.
In der Ankunftshalle im Flughafen sollte man keine SIM-Karte kaufen, sondern ein Geschäft in der Stadt aufsuchen. Wir wählten das Touch-Servicecenter, da man nur dort die Touristen-SIM-Karte bekommen kann.
Bereits in der Empfangshalle im Rafic Hariri International Airport of Beirut sahen wir bei einer Person unseren Namen, der uns den im Voraus gebuchten Mietwagen vom Anbieter "N N Rent a Car" übergeben wollte. Wir erhielten wie gewünscht ein All-Terrain-Vehicles (ATV) - Hyundai Tucson - (SUV 4WD) - Automatik, denn unsere Routen sind immer nicht die Touristenstrecken, wie ein kurzer mp4-Video-Clip während unserer Rundreise Georgien 2022 zum Zagari-Pass (2644 m über NN) an der Grenze der Gemeinden Mestia und Lentekhi zeigt, um einen Eindruck unserer Fahrt bei Schneeregen mit einem vergleichbarem Fahrzeug zu geben.
Da heute der Sonnenaufgang 05:48 Uhr und der Sonnenuntergang erst für 19:23 Uhr erfolgt, konnten wir in aller Ruhe bei Tageslicht zum Suite Hotel Chrome fahren.
Auf dem Parkdeck "Parking Rafic Hariri International Airport of Beirut" stand unser Mietauto bereit. Den Restbetrag zahlten wir in Euro. Man sollte auf keinen Fall vergessen, den Führerschein und Kreditkarte bereit zu halten, die auch den Kautionsbetrag abdeckt.
Um nicht zu zentral in Beirut ein Hotel zu finden, wählten wir besser ein preisgünstigeres Hotel im Umland - hier in der Stadt Antelias أنطلياس im Distrikt Matn des Gouvernements Mount Lebanon (Libanonberg).
Antelias أنطلياس
Der Name Antelias أنطلياس ist ursprünglich griechisch, ἀντήλιος – von ἀντί(anti) „contra“ und ἥλιος (helios) „Sonne“ – was „der Sonne zugewandt“ bedeutet.
Antelias beherbergt die Stätte von Ksar Akil, wo die ältesten Überreste eines Menschen in der Region gefunden wurden: ein 30.000 Jahre alter Mann in der Nähe der Höhlen von Ksar Akil. Der Schädel der gefundenen Leiche wurde an das Nationalmuseum von Beirut geschickt, und die Überreste wurden zur Aufbewahrung und Untersuchung in die Vereinigten Staaten verschifft. Diese Höhlen sind auch bei bekannten Höhlenforschern sehr begehrt, die ihre Gänge erkundet haben. Die Antelias-Höhle befand sich ebenfalls 2,5 Kilometer östlich der Stadt, bis sie 1964 vollständig durch Dynamit zerstört wurde. Entdeckungen aus Antelias sind im Museum für libanesische Vorgeschichte untergebracht.
Antelias ist auch der Standort der St.-Elie-Kirche, die 1895 erbaut wurde. In der St.-Elie-Kirche werden in der Woche vom 20. Juli Feierlichkeiten abgehalten. Der Öffentlichkeit werden eine Vielzahl von Aktivitäten wie Theaterstücke, Konzerte, ein Jahrmarkt und Essen, Süßigkeitenstände und Feuerwerk geboten.
Antelias (insbesondere das Kloster St. Elie) war der Ort für die Unterzeichnung eines historischen Vertrags (auf Arabisch: عامية أنطلياس Ammiyat Antelias ) zwischen mehreren Gemeinden im Libanon, um sich Mitte des 19. Jahrhunderts gegen die Unterdrückung der ägyptischen Besatzung und ihrer Verbündeten zu vereinen Jahrhundert, genau im Jahr 1840. Die christliche und die drusische Gemeinschaft waren die Hauptparteien dieses Vertrags. Der Vertrag verhinderte jedoch nicht einen erbitterten Krieg zwischen den beiden Parteien im Jahr 1860, der Zehntausende von Opfern forderte.
Antelias ist der Sitz des Katholikos von Kilikien des armenischen Katholikosats des Großen Hauses von Kilikien. Die Kathedrale St. Elias ist der Bischofssitz der maronitisch-katholischen Archeparchie von Antelias. Weitere wichtige religiöse Gebäude sind das St.-Elie- Maronitenkloster mit seinen beiden Kirchen und die griechisch-orthodoxe St.-Mikhael - Kirche.
Auf der Fahrt zum Hotel waren wir am Kreisverkehr in Tayouneh lodernde Autoreifen zu sehen. Wir trauten uns erst nicht, unsere geplante Richtung zu fahren, da die Polizei uns anders leitete. Beim zweiten Anlauf ließen wir uns nicht irretieren und setzten unsere Fahrt wie geplant zum Hotel fort.
Kurz vor 20 Uhr Ortszeit erreichten wir das Suite Hotel Chrome**** in Beirut-Antelias. Da wir langfristig per WhatsApp vorgebucht hatten verlief der CheckIn problemlos. Da ausreichend Platz vor dem Hotel war, brauchten wir nicht die Tiefgarage nutzen und hatten unseren Mietwagen vom Zimmer aus stets im Blick.
Nachdem wir uns eingerichtet hatten, gingen wir nur über die Straße vor dem Hotel, wo auf der anderen Seite ein Wechselstube, wo wir Euros in Libanesische Pfund sowie US-Dollar tauschten - ein Vorrat, der für über eine Woche reichen sollten. Wir kannten die regionale Preise und konnten daher die Tauschmenge gut bestimmen.
Wir hatten für die folgenden 3 Nächte das Zimmer 106 im 1. Obergeschoss. Der Fahrstuhl erleichterte uns den Koffertransport ins Zimmer.
Das Suite Hotel Chrome beschreibt sich wie folgt selbst:
Das Suite Hotel Chrome ist ruhig, komfortabel und sehr preisgünstig, mit wohl den preiswertesten Zimmern und Suiten, die es in Beirut gibt. Es verfügt über 44 große Suiten, die in 5 Kategorien unterteilt sind: Familiensuite, Deluxe-Doppelzimmer, Deluxe-Suite mit Badewanne, Executive-Suite und Junior-Suite. Alle Suiten haben lebendige Farben und eine fröhliche Stimmung, sie sind mit bequemen Betten, großen Entspannungssofas und allen notwendigen Annehmlichkeiten ausgestattet. Sie sind geschmackvoll in einem modernen und stilvollen Design eingerichtet.
Mit unabhängiger Klimaanlage, Klimaanlage, WLAN, Satellitenfernsehen und 24-Stunden-Rezeption. Haartrockner, Bügeleisen und Bügelbrett im Zimmer sind auf Anfrage erhältlich. Die Suiten verfügen außerdem über große Schränke mit Kleiderbügeln und Schubladen. Elektromagnetische Karten sorgen für sicheren Zugang und steuern den Strom in jeder Suite.
Alle Suiten verfügen über moderne Badezimmer, eine Küchenzeile (außer unser Zimmer!) und einem Kühlschrank.
Mit 42 $ Übernachtungspreis im Standardzimmer ohne Frühstück bietet das Hotel ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, da es verkehrsgünstig und zentral liegt.
Da unser Zimmer keinen Stuhl und keinen Tisch besaß, nutzten wir das Bett, um mit den Laptop online zu sein.
An das Knistern der Inkontinenz-Bettunterlage gewöhnten wir uns schnell, da wir durch unsere umfangreichen Tagesrouten gut ausgepowert waren und dadurch schnell einschliefen.
Da nun nicht wie beschrieben eine Küchenzeil mit Wasserkocher vorhanden waren, nutzten wir unseren eigenen Wasserkocher, den wir stets vorsorglich mitführen. Sicher war das Fehlen der Küchhenzeile bedingt durch die Größe unseres , denn es war vermutlich das Kleinste und auch deutlich unter den beschriebenen 30 m².Zimmers
Da wir nicht kleinlich sind, war der Reinigungszustand mit "gut" zu bewerten.
Herrvorzuheben ist die Freundlichkeit des Hotelpersonals, welches rund un die Uhr zur Verfügung bei Fragen stand.
Fortsetzung im Teil 2: Reisebericht Beirut (Beirut, Mhaydseh, Mhaydseh, Baabdat, Mansourieh)
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