Fortsetzung der Rundreise im Jahr 2022 - Schwarzmeerregion, Zentral- und Mittelmeerregion
Kurz-Übersicht- Reisebericht Rundreise - Türkei 2022 Teil 92 bis Teil 113
Rundreise Teil 92: Reisebericht Edirne (Belgrad, Edirne)
Rundreise Teil 93: Reisebericht Prusias ad Hypium - Bolu (Prusias ad Hypium, Konuralp, Bolu)
Rundreise Teil 94: Reisebericht Hadrianpolis Çerkeş (Bolu, Hadrianpolis, Çerkeş)
Rundreise Teil 95: Reisebericht Çankırı (Orta, Kurşunlu, Çankırı)
Rundreise Teil 96: Reisebericht Yozgat (Yozgat, Çankırı, Çorum)
Rundreise Teil 97: Reisebericht Kırıkkale (Yozgat, Hattuşa, Kırıkkale)
Rundreise Teil 98: Reisebericht Kırıkkale Aksaray (Burunkaya, Saratlı Kırkgöz)
Rundreise Teil 99: Reisebericht Aksaray Niğde (Aksaray, Niğde)
Rundreise Teil 100: Reisebericht Niğde
Rundreise Teil 101: Reisebericht Çukurova (Çukurova, Dörtyol)
Rundreise Teil 102: Reisebericht Dörtyol-Arsuz-Samandağ (Dörtyol, Arsuz, Samandağ)
Rundreise Teil 103: Reisebericht Antakya Samandağ (Necmi Asfuroglu Antakya Museum)
Rundreise Teil 104: Reisebericht Adana Pozantı (...)
Rundreise Teil 105: Reisebericht Pozantı Ereğli (Madenköy, İvriz, Aydınkent)
Rundreise Teil 106: Reisebericht İpek Yolu Rotası (Karapınar, Karatay, Eskil)
Rundreise Teil 107: Reisebericht Gavurkale ()
Rundreise Teil 108: Reisebericht Midas Gordion (Midas, Gordion, Ankara)
Rundreise Teil 109: Reisebericht Ankara (...)
Rundreise Teil 110: Reisebericht Ankara-Tarihi (Ankara-Tarihi, Beypazarı)
Rundreise Teil 111: Reisebericht Burj Al Babas - Bolu (Dümrek, Burj Al Babas, Bolu)
Rundreise Teil 112: Reisebericht Edirne (Bolu, Edirne)
Rundreise Teil 113: Reisebericht Zaječar / Serbien (Edirne, Zaječar)
Koordinatenliste der Rundreise durch Anatolien 2022 (Teil 92 bis Teil 113)
Pläne, Routen und Beschreibungen von Rundreisen von 2017 - 2021 durch die Türkei
Rundreise Teil 93: Reisebericht Prusias ad Hypium - Bolu (Prusias ad Hypium, Konuralp, Bolu)
3. Tag - Mittwoch, 22.06.2022
Weiterfahrt nach Bolu / Schwarzmeerregion Karadeniz Bölgesi (Route 537 km, 6 Stunden)
Das Frühstück gab es wie letztes Jahr auf dem Speisesaal im Dachgeschoss des Saray Hotels mit Blick auf die Lari Camii. Da wir heute nicht unter Zeitdruck standen, nahmen wir uns reichlich Zeit zum Essen.
Gegen 08:10 Uhr begannen wir unsere Tagestour. Wir fuhren in Richtung Eski Ulu Camii und ärgerten uns wie immer, dass wir noch nicht die Tarihi Rüstempaşa Kervansarayı, an der wir eben vorbei gefahren sind, besichtigt hatten. Wie bereits gestern beschrieben, werden wir bei den weiteren Reisen Edirne zumindestens bei der Hinreise besichtigen und die verbliebenen Ziele mit einbinden. Bei der Rückreise nach Deutschland werden wir gelegentlich die Route über die Çanakkale Köprüsü wählen mit der Route über Edirne oder die Alternative über Griechenland bei Nutzung des Grenzüberganges İpsala Sınır Kapısı.
Wir fuhren in nordwestlicher Richtung durch Edirne, um dort auf der Autobahn O-3 / E-80 in Richtung Istanbul die Fahrt fortsetzten. Nach 39 Kilometer verließen wir die Provonz Edirne und wechselten in die Provinz Kırklareli über, dessen Fahrt auch nur 62 Autobahn-Kilometer mißt.
Provinz Kırklareli
Die ersten bekannten Einwohner von Kırklareli sind Thraker, wie in der gesamten Region Thrakien. Die Region, die in die Hände des persischen Adelsstammes fiel, der im 6. Jahrhundert v. Chr. ein großes Reich errichtete, das sich bis nach Griechenland erstreckte, stand im 4. Jahrhundert v. Chr. unter der Herrschaft der Mazedonier unter der Führung von Alexander dem Großen und den Römern im 2. Jahrhundert v. Chr.
Kırklareli, das mit der Zweiteilung des Römischen Reiches im 4. Jahrhundert an den Anteil des Oströmischen Reiches fiel, erlebte in dieser Zeit viele bulgarische und Peçenek-Invasionen. Der Name der Stadt in der byzantinischen Zeit ist Saranta Ekklesies, was "vierzig Kirchen" bedeutet. Nach einer kurzen Kreuzfahrerinvasion im 13. Jahrhundert geriet es unter die Herrschaft der Türken, die sich 1368 auf dem Balkan ausbreiteten. Die Osmanen übersetzten den Namen der Stadt ins Türkische als „Kırk Kilise“, was eine wörtliche Übersetzung ihres byzantinischen Namens ist.
Einer Ansicht zufolge sollen die vierzig Kirchen "kırk azizler kilisesi" (Kirchen der vierzig Heiligen) sein, nicht vierzig Kirchen (die Legende von den vierzig Heiligen, die Ende des 3. Jahrhunderts in Sivas für die Religion gemartert wurden, ist eines der beliebtesten Themen des anatolischen Christentums).
Ursprünglich planten wir einen Stopp in Lüleburgaz oder bereits vorher an der D100/E80 das PTT Office oder etwas weiter in KAPIKULE zu nutzen, um unser Konto für HGS aufzuladen und um eine Sim-Karte zu erwerben - wir hatten es aber diesmal bereits unmittelbar hinter den Grenzübergang erledigt.
Nun wechselten wir in die Provinz Tekirdağ über, die wir nach 40 Kilometer wieder verlassen werden. Die Sehenswürdigkeiten in den letzten beiden Provinzen haben wir uns für spätere Reisen bereits vorgemerkt.
Provinz Tekirdağ
Tekirdağ wurde während der byzantinischen Zeit Bisanthe (Βισάνθη) und dann Rodosto (Ραιδεστός) genannt. Die Türken, die die Stadt eroberten, nannten die Stadt zunächst Rhodeschuk und seit dem 18. Jahrhundert Tekfur Mountain. Tekfur ist ein entlehntes Wort aus dem Armenischen und ein Titel, der christlichen Herrschern im osmanischen Türkisch verliehen wird. Sein Ursprung ist Tagovar und seine Bedeutung ist derjenige, der die Krone trägt. Nach der Ausrufung der Republik wurde das Wort Tekfur verworfen und durch ein klangähnliches Tabby ersetzt.
Es wurde angenommen, dass Tekirdağ als griechische Kolonie gegründet wurde. Die zuerst von den Kolonisten von Samos gegründete Stadt ist als "Bisanthe" bekannt. Die Ähnlichkeit zwischen diesem Namen und dem Wort Byzantinisch ist frappierend. Dieser Name wurde auch verwendet, als die Stadt unter die Herrschaft des thrakischen Königreichs Odris kam. Diejenigen, die diese Ansicht akzeptieren, argumentieren, dass die Stadt während des Römischen Reiches in "Rhaedestus" umbenannt wurde. Es gibt jedoch neue Ansichten, die argumentieren, dass die Stadt Bisanthe nicht im Zentrum von Tekirdağ liegt, sondern in der Stadt Barbaros, die mit dem Zentrum verbunden ist. Der römische Historiker Gaius Plinius Secundus, auch bekannt als Plinius, erwähnt die Stadt Bisanthe und eine andere Stadt namens "Resisto", die von dieser Stadt getrennt ist. Dementsprechend kann der Name Resisto/Resisthon, nicht Bisanthe, als erster bekannter Name von Tekirdağ angenommen werden.
Die Stadt, die früher als Rhaedestos römischen Ursprungs bekannt war, war unter dem Namen "Rodosto" bekannt, der im Mittelalter, das mit dem Oströmischen Reich zusammenfiel, diesen Namen trug. Als die Osmanen die Stadt zum ersten Mal einnahmen, verwendeten sie den von diesem Namen abgeleiteten Namen "Rhodosçuk". Aber später wurde die Stadt "Tekfurdagi" genannt, und in den ersten Jahren der Republik Türkei wurde der Name der Stadt anlässlich des Tekir-Berges, der sich im Südwesten der Stadt befindet, als "Tekirdag" formalisiert.
Die ältesten Überreste menschlicher Besiedlung in Tekirdağ wurden in den Funden namens Bed, Kuştepe, in der Nähe des Dorfes Karansıllı, und Balitepe, in der Nähe von Malkara, gefunden. Dabei handelt es sich um Freilichtfunde, bei denen Werkzeuge aus der Altsteinzeit gefunden werden. Sie können typologisch zwischen einer Million und 250.000 Jahren datiert werden. Die Menekşe Çatağı, östlich von Tekirdağ gelegen, ist eine Fundstelle, die von der Kupfersteinzeit bis zur hellenistischen Zeit bewohnt war.
Die alte Geschichte von Tekirdağ verläuft parallel zu anderen Provinzen in Thrakien. Die Region, die zuerst von den Thrakern bewohnt wurde, wurde 1357 von Murat I. erobert und schloss sich nach der mazedonischen, persischen, römischen und byzantinischen Herrschaft den osmanischen Ländern an. Tekirdağ, das auch den rebellischen ungarischen Prinzen Rakoczi beherbergte, der 1703 für die Unabhängigkeit gegen das österreichische Reich kämpfte, war am Ende der osmanischen Zeit ein Sanjak-Zentrum, das der Provinz Edirne angegliedert war.
Die Provinz wurde von den Russen im 93. Krieg (1878), von den Bulgaren im Balkankrieg (1912) und von den Griechen nach dem Ersten Weltkrieg (1920-1922), dem türkischen Unabhängigkeitskrieg, besetzt. Nach dem Sieg mit dem Osmanischen Reich am 13. November 1922 schloss es sich dauerhaft dem türkischen Territorium an.
Nun ging es in die letzte Provinz vor die Überfahrt des Bosporus - in die Provinz Istanbul, die bis zur Yavuz Sultan Selim Köprüsü 104 Kilometer Fahrt sind.
Provinz Istanbul
In der Provinz Istanbul setzten wir die Fahrt bis zum Abzweig O-3 / E-80 und O-7 fort - bogen aber wie letztes Jahr auf die O-7 - Richtung Flughafen İstanbul Havalimanı ab. Und damit entspannt sich deutlich der Vekehr, obwohl er seit dem letzten Jahr gerngfügig zugenommen hat.
In Höhe des Flughafens İstanbul Havalimanı überquerte gerade ein Flugzeug in geringer Höhe die Autobahn O-7.
So fuhren wir erneut über die neue Bosporus-Brücke Yavuz Sultan Selim Köprüsü. Da diese Autobahn komplett fertig gestellt wurde, war auch eine gute Ausschilderung gegeben. Vorsorglich gaben wir die Koordinaten der Bosporus-Brücke ein, um nicht doch versehentlich durch Istanbul zu fahren.
Wir überquerten wir den Bosporus nördlich der Stadt über die O-7 Yavuz Sultan Selim Köprüsü, die wir nach zwei Stunden und 15 Minuten gegen 10:25 Uhr (246 km) seit Hotelabfahrt erreichten.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü
Die Yavuz Sultan Selim Köprüsü ist eine Brücke für die Schiene und Kraftfahrzeuge im Transit über die Bosporus Straße, nördlich von zwei bestehenden Hängebrücken in Istanbul. Sie wurde ursprünglich als dritte Bosporusbrücke bezeichnet (wobei die Bosporusbrücke die erste Bosporusbrücke und die Fatih Sultan Mehmet Brücke die zweite Bosporusbrücke ist).
Die Brücke befindet sich in der Nähe des Schwarzmeereingangs des Bosporus zwischen Garipçein Sarıyer auf europäischer Seite und Poyrazköy in Beykoz auf asiatischer Seite. Die Grundsteinlegung der Brücke fand im Jahr 2013 statt und wurde in Jahr 2016 für den Verkehr freigegeben.
Mit 322 m ist die Brücke eine der höchsten Brücken der Welt. Nach dem Millau-Viadukt in Frankreich und der Pingtang-Brücke in China ist es die dritthöchste Brücke der Welt. Die Brücke ist auch eine der größten Hängebrücken der Welt mit 58,4 m Breite.
Wir folgten weiter der O-7, später wieder auf der E-80 / O-4 bis nach Düzce.
Ist das folgende Bild nicht ein Autobahntunnel - vierspurig - leer - kein Stau.
Die Türkei baut für die Zukunft - und Deutschland? In meiner Heimat entstehen große Industriegebiete und Logistikzentren. Sie brauchten fast eine eigene Zu- und Abfahrt auf das Autobahn- Erfurter Kreuz. Es passiert nichts. Die Lkw´s müssen Minikreisel passieren. Der Zubringer Neudietendorf wurde zweimal ausgebaut - das zweite Mal endlich mit einer Mini-Abbiegerspur zur BAB A4. Das reicht nicht einmal ansatzweise aus. Und hier? Die Bilder sprechen für sich.
Vier Fahrstreifen pro Fahrtrichtung - wann sieht man in Deutschland einen so breiten und leeren Tunnel?
Provinz Sakarya
Wir passierten die Provinz Sakarya ohne Zwischenstopp - fuhren von der O-7 nach 37 Kilometer auf der O-4 / E-80 weiter, auf der wir nach 17 Kilometer die Provinz Düzce erreichten.
Provinz Düzce
Wir fuhren in Richtung Provinzhauptstadt Düzce, wo wir bei Üçyol die Autobahn verließen und den Abzweig nach Norden fuhren, wobei wir bei der Stadt Sarımeşe die Südostumfahrung Richtung Konuralp nutzten. Gegen 12:45 Uhr erreichten wir die historische römische Brücke in Konuralp, die immer noch im weiteren Ausbau sich befand.
Da wir unmittelbar an der alten römischen Brücke ankamen, nahmen wir uns die Zeit, über den Stand der Arbeiten zu überzeugen.
Roma Köprüsü / Römische Brücke
Eine aus dem Boden geborene Brücke ist die Konuarlp-Brücke in Duzce. Duzce ist eine Stadt in der Türkei in der Westschwarzmeerregion. Konuralp ist eine alte Siedlung und ihr ursprünglicher Name ist Prusias_ad_Hypium.
Diese bemerkenswerte Brücke soll aus Marmorblöcken bestehen, die ohne Mörtel zusammengesetzt wurden.
Die 3-Bogen-Brücke wurde kürzlich ausgegraben und ihre Spannweiten wurden freigelegt. Ein Freund von mir besuchte diese Brücke für mich vor ihrer Ausgrabung, als sie fast vollständig im Flussbett versunken war.
Er ist etwa 30 m lang und 5 m breit und überquert den Tabakbach, der auf der Westseite von Konuralp liegt und in den Efteni-See mündet.
Konuralp ist ein Unterbezirk der Provinz Düzce in der Westschwarzmeerregion. Die Entfernung zwischen Düzce und Konuralp beträgt 8 km. und seine Lage liegt im Norden des Zentrums der Provinz, auf der nordöstlichen Seite der Düzce-Ebene. „Im Frühjahr 1973 wurde während des Baus eines Bewässerungskanals eine Säulenstraße entdeckt, die von den Ruinen der römischen Brücke in die antike Stadt führt im südlichen Teil der Autobahn Düzce - Akçakoca. Der Architrav, die Fragmente von Säulen, gewölbten Blöcken und Bögen wurden an die Seiten des Kanals geworfen. Der größte Teil der Straße wurde zerstört. Einige dieser Gegenstände wurden in das Museumsdepot gebracht Konuralp."
Die Konuralp-Brücke hatte mehr als 40 Jahre darauf gewartet, wieder ans Tageslicht zu kommen, wahrscheinlich wurde sie unter der Erde begraben, während in der Nähe eine Autobahn gebaut wurde.
Quelle: https://kantaratlas.blogspot.com/?view=classic
http://dspace.epoka.edu.al/bitstream/handle/1/1023/236.pdf?sequence=1
http://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/duzce/kulturenvanterisit/roma-koprusu567745
http://www.haberturk.com/kultur-sanat/haber/702202-tarihi-kopru-gun-yuzune-cikiyor
http://wowturkey.com/t.php?p=/tr150/erkmen_se_php8MiPJJPM.jpg
Es wird vermutet, dass die etwa 5 Meter breite und 39 Meter lange Brücke am Tabak Deresi gebaut wurde, um die vom Hafen Akçakoca per Schiff in die Stadt gebrachten Waren zu transportieren, und nach der Region für den gleichen Zweck verwendet wurde unter osmanischer Herrschaft übergeben.
Die Arbeiten an der Brücke, die durch die Verbindung der Steinbögen ohne Verwendung von Mörtel entstanden ist, sollen dieses Jahr abgeschlossen werden.
Alle Steine sind durch Ineinandergreifen oder durch Gießen von Blei oder Eisen miteinander verbunden, wodurch eine jahrhundertelange Lebensdauer gewährleistet wird.
Die Einheimischen geben an, dass ein Teil der Brücke in den 1960er Jahren genutzt wurde. In den folgenden Jahren war sie von Überschwemmungen betroffen. Die Verbindungspunkte wurden in diesem Jahr durch eine Verbindung mit Stahl zu vervollständigen, der Boden wird verstärkt und hochwasserfest gemacht.
Von der römichen Brücke fuhren wir weiter, um die Ausgrabungen am Theater zu besichtigen, die wir besichtigten im vergangenen Jahr in der historische Stätte Prusias ad Hypium Antik Kenti in Konuralp besuchten. Wir nahmen sie dieses Jahr erneut im Reiseprogramm auf, um den Fortgang der Arbeiten zu besichtigen. Der Abstecher war unwesentlich von unserer Route dieses Jahr.
Bei Ankuft in der archäologischen Stätte Prusias ad Hypium Antik Kenti in Konuralp sahen wir als Erstes eine Drohne, die Luftaufnahmen machte.
Prusias ad Hypium Antik Kenti, Konuralp
Die in der antiken Stadt Prusias ad Hypium in Düzce gefundenen Strukturen, die von Archäologen in der Vergangenheit durch Erdbeben und Restaurierungen zerstört und verändert wurden, werfen ein Licht auf die Geschichte. Die Ausgrabungen in der antiken Stadt Prusias ad Hypium in Düzce gehen weiter.
In der Region, in der im Laufe der Zeit neue Bauwerke errichtet wurden, der unterirdische Reichtum jedoch nicht abnahm, gibt es Bauwerke wie ein Theater, Stadtmauern, Aquädukte und eine römische Brücke.
Bei den Ausgrabungen im Theaterbereich der antiken Stadt wurden eine 2.000 Jahre alte Meduse, Maskenstatuen, eine Grotexfigur und ein Gewölbe gefunden. Bei den Arbeiten in der Bühnenmitte wurden Reliefskulpturen des Apollo, der Siegesgöttin und des Jägers Akteon gefunden.
Mit den Ausgrabungen in der antiken Stadt, deren Geschichte bis ins 3. Jahrhundert v. Chr. zurückreicht, erweiterte sich das fragliche Gebiet von Tag zu Tag, und es wurde festgestellt, dass das antike Theater von Konuralp eine Kapazität von fast 11.000 Zuschauern hat.
Akribisch werden Ausgrabungen in der antiken Stadt durchgeführt, von der festgestellt wurde, dass sie in der Vergangenheit durch Erdbeben und Restaurierungen zerstört und verändert wurde.
Herr Ergüven Rauf als verantwortlicher Mitarbeiter der Stadtverwaltung nahm sich die Zeit, uns ausführliche Erläuterungen bei einer Führung durch die archäologische Stätte nach seinem besten Wissen zu geben.
Der Archäologe Koray Erdoğan, der in der antiken Stadt Ephesus des westlichen Schwarzen Meeres arbeitet, sprach zu Journalisten, dass die Ausgrabungen mit 45 Arbeitern der Gemeinde, vier weiteren Archäologen und Kunsthistorikern und drei Archäologen der Türkischen Historischen Gesellschaft fortgesetzt werden.
Man teilte mit, dass während das Team am mittleren Bereich des Theaters arbeitetet, der Orchester genannt wird, direkt darunter auf eine große Überraschung stießen, als das Team die großen Marmorblöcke entfernten, von denen wir annahmen, dass sie von der Bühne abgerissen wurden Bau des Theaterbaus, der mit der Bekehrung zum Christentum seine Funktion verlor. Man hat Apollon Kitharodos identifiziert, das heißt Apollo, der seine Kithara gestohlen hat, die wahrscheinlich 190 Zentimeter erreichen wird, wenn die Restaurierung abgeschlossen ist. Nur 4 Meter davon entfernt identifizierten die Archäologen die Szene des von Artemiz bestraften Jägers Akteon und die Skulpturenreliefs der Siegesgöttin zusammen mit der stark beschädigten weiblichen Statue.
Apollo, der einst auch der Gott der Weisheit und der Kunst war, wird sehr schön und ansehnlich dargestellt.
Konuralp ist eines der Werke, die an diesem Ort entstanden sind und eine durchschnittliche Zuschauerkapazität von 11.000 Zuschauer hatte. Es ist die einzige öffentliche und Theaterstruktur im Schwarzen Meer, die bisher identifiziert wurde.
Das Theater wurde in der Vergangenheit durch viele Erdbeben zerstört, dass auch die Spuren der Restaurierung im 2. Jahrhundert v. Chr. und später zu sehen waren.
Das Gebäude wurde während seiner Nutzung als Theater ständig umgebaut,obwohl alle Wände aus Kalkstein waren, kann man an den Spuren an der Wand erkennen, dass die bei der Restaurierung hergestellten Steine überarbeitet und repariert wurden aus dem Sandstein, der derzeit das Grundgestein von Konuralp ist.
Die Region ist bereits ein Erdbebengebiet, und in der Antike gab es in gleicher Weise Erdbeben. Auch hier gibt es Spuren des Erdbebens. Mit der Bekehrung zum Christentum verloren die Theater ihre Funktion, wurden verboten und dieser Ort wurde durch die Auswirkungen des Erdbebens zerstört.
Quelle: https://www.sozcu.com.tr/hayatim/kultur-sanat-haberleri/prusias-ad-hypium-antik-kenti-tarihe-isik-tutuyor/ vom 13.09.2022
Natürlich durfte auch nicht fehlen, ein Erinnerungsfoto mit einem unserer Führer vor Ort, Herrn Ergüven Rauf zu machen.
Der Fund der Apollo-Statue im antiken Stadttheater Prusias Ad Hypium, wo die Geschichte von Düzce, die bis vor Christus zurückreicht, ans Licht gebracht wurde, sorgte für Aufregung. Das Ausgrabungsteam der Gemeinde Düzce und Archäologen, die in der antiken Stadt arbeiteten, fanden viele Statuen, insbesondere die Statue von Apollo, der Kithara spielt und aus dem 2. Jahrhundert n. Chr. stammt. Für die Restaurierung der 1,90 Zentimeter hohen und 60 Zentimeter breiten Statuen von Apollo und einer Frau wurde das Archäologische Museum Istanbul kontaktiert. Man vermutet, dass die Statuen bei einem Erdbeben zerbrochen seien müssen.
Das Auffinden der Apollo-Statue ist ein wichtiger Wendepunkt in der Geschichte von Düzce. Wenn man die ausgegrabenen Artefakte ansieht, macht es große Freude, weitere Artefakte über Düzces Vergangenheit und Geschichte ans Licht zu bringen, die Licht in die Zukunft werfen werden.
Wir sicherten dem Team zu, dass wir während unserer Rundreise 2023 wieder diese archäologische Stätte besuchen werden, da sie auch dann unmittelbar an unserer geplanten Route vorbei führt.
Herzlichen Dank für die ausführlichen Erläuterungen vor Ort sowie für die beiden Apollo Fotos von den Archäologen Ferdi Doğan, Mitarbeiter einer türkischen Geschichtsinstitution und des Ministeriums für Kultur und Tourismus.
So setzten wir die Fahrt nach Bolu auf der Kuzey Çevre Yolu und später auf der Anadolu Otoyolu O-4 / E80 fort.
Provinz Bolu
Es wird vermutet, dass die ersten Siedler in der Region Bolu die Bebriks waren. Bithynier, die aus dem Westen kamen, siedelten nach dem 8. Jahrhundert v. Chr. in dieser Region, die als Bebrikya bekannt ist.
Die wichtigsten Siedlungen in diesen Ländern, die später Bithynien genannt wurden, waren Kienos (später Prusias, heute Konuralp) und Bithynion (heute Bolu). In der Zeit nach dem Tod Alexanders wurde in der Region Bolu das unabhängige Königreich Bithynien gegründet.
Bithynia / Bithynion--Klaudiopolis / Claudiopolis
Die politische Bildung Bithyniens erfolgte um 430 v. Chr. unter Doidalses, der ein Dynastengeschlecht gründete. Gegen die persischen Satrapen konnte das Land seine Unabhängigkeit behaupten.
Den Satrapen Alexanders des Großen, Kalas, konnte der bithynische Dynast Bas 333/28 v. Chr. abwehren. Antigonos Monophtalmos hielt die Expansionsbestrebungen Zipoites' gegenüber den griechischen Städten dieses Gebietes auf. Zipoites stellte Geiseln und scheint mit Antigonos verbündet gewesen zu sein, wie stark die Abhängigkeit von diesem war, ist in der Forschung umstritten. In der Folgezeit konnte sich Zipoites gegen Lysimachos und zwei seiner Generäle behaupten. Einen Sieg über diesen, nahm er wohl im Herbst 297 v. Chr. zum Anlass, den Königstitel anzunehmen. Kurz nach der Schlacht von Kurupedion (281 v. Chr.) starb Zipoites. Sein Sohn und Nachfolger Nikomedes I. (280–255/3 v. Chr.) setzte die Politik seines Vaters fort, sich der jeweiligen politischen Großwetterlage anpassend, territoriale Gewinne anzustreben. Er kämpfte mit Glück gegen Antiochos I. Soter, verbündete sich 277 v. Chr. mit den Galatern und erweiterte sein Reich durch die Eroberung des nordöstlichen Teils von Phrygien. 264 v. Chr. gründete er die Hauptstadt Nikomedia.
Unter Prusias I. (ca. 230–182 v. Chr.) erreichte Bithynien seine größte Ausdehnung und nahm 184 v. Chr. den flüchtigen Hannibal auf, den es aber nicht gegen die Römer schützen konnte. Der letzte König, Nikomedes IV. Philopator (ca. 94–74 v. Chr.), wurde von Mithridates VI. von Pontus zweimal vertrieben, von den Römern aber jeweils neu eingesetzt. Bei seinem Tod 74 v. Chr. vermachte er sein Reich den Römern, die es auch unter Lucius Licinius Lucullus gegen Mithridates behaupteten.
Die Stadt, die in römischer Zeit als Bithynium bekannt war, wurde während der Herrschaft von Kaiser Claudius Claudiopolis genannt. Zu Beginn des 12. Jahrhunderts n. Chr. gewann die Stadt an Bedeutung, da sie der Geburtsort von Antinoos, dem Geliebten des Kaisers Hadrian war und später Hadrionapolis genannt wurde. Die Stadt, die ein Bischofssitz war und während der byzantinischen Zeit Polis genannt wurde, wurde von den Turkmenen, die im 11. Jahrhundert in die Region kamen, Bolu genannt.
Bithynien, dessen Bedeutung während der Römerzeit zunahm, wurde Dank seiner günstigen natürlichen Lage unter byzantinischer Herrschaft von den arabischen Überfällen im 7. und 9. Jahrhundert nicht beeinträchtigt.
Die Region, die nach dem 11. Jahrhundert zwischen den Byzantinern und den anatolischen Seldschuken den Besitzer wechselte, ging im 13. Jahrhundert in die Hände der anatolischen Seldschuken und dann der Ilchaniden über. Osmanische Gazi- Zeit (1299-1324) Thema Alba von Osmanen nahm im Zentrum der Erde und Steuerbord teil. Konur Alp, Gündüz Alp, Süleyman I (Kanuni) und Zor Mustafa Pasha machen auf sich aufmerksam unter den Sandschak-Lords, die Bolu 1324-1692 regierten.
In dieser Zeit wurde Bolu, das eine Zeitlang von İsfendiyaroğulları erobert wurde, von den 1692 ernannten Woiwoden anstelle der Sandschak-Beys regiert. 1811, als Mahmud II. die Woiwodschaft abschaffte, wurde sie wieder ein Sandschak unter dem Namen Bolu-Viran sanehir. Mit der Provinzialverordnung von 1864 wurde Bolu Sanjak mit der Provinz Kastamonu verbunden. Da Bolu Kastamonu angegliedert war, als die konstitutionelle Monarchie ausgerufen wurde, gehörten die ersten Bolu-Abgeordneten zu den Kastamonu-Abgeordneten.
Bolu, das von der Verfassungsperiode (1908) bis zur republikanischen Zeit als unabhängiger Sandschak regiert wurde, wurde 1923 in eine Provinz umgewandelt. Der letzte Gouverneur von Bolu, Ahmet Fahrettin Bey, wurde der erste Gouverneur von Bolu. Es wird westanatolischer Dialekt verwendet.
Wir passierten die Koroglu-Statue im Uluslararası Türk Dünyası Köroğlu Parkı, bevor wir ins Zentrum der Stadt fahren. Auch hier überraschte uns eine Neuigkeit - der Sichtschutz am Stadium von Claudiopolis wurde entfernt, der 2021 noch vorhanden war.
Das Stadion in der antiken Stadt wurde am Südhang des Hisar-Hügels ausgegraben. Der Bereich, in dem das historische Stadion verbleibt, das einige Beamte in Bolu nur als "Steinhaufen" wahrnehmen können, wurde als "Degree Archaeological Site" registriert. Darüber hinaus erhielt man durch das Lesen des Epitaphs Informationen, von wem und für wen das Stadion vor 19 Jahrhunderten gebaut wurde.
Gegen 16:15 Uhr erreichten wir das ESKOP Premium OTEL in Bolu. Es waren immerhin noch 27°C Außentemperatur - also Zeit genug nach dem CheckIn einen Stadtbummel durchzuführen.
ESKOP Premium OTEL
Das ESKOP Premium OTEL in Bolu ist ein exzellentes Stadthotel im Stadtzentrum von Bolu, dem Herzen der Natur. Hier wird man ein einzigartiges Erlebnis haben, indem man gemeinsam mit den Gästen von Bolu die seltenen Geschmäcker des Landes der Köche treffen. Es liegt im Zentrum von Bolu, 100 m von den Banken und dem Rathaus entfernt. Hier genießt man einen komfortablen Aufenthalt im luxoriös ausgestatteten Zimmer - so zumindest nach der Beschreibung des Hotels.
Das Hotel zählt zu den Besten unserer Rundreise 2021 sowie 2022 und dominiert mit einem überzeugenden Preis-Leistungsverhältnis. Sicher wäre ein Fahrstuhl angenehm gewesen - für unser Zimmer in der ersten Etage war es jedoch kein Problem. Auch das Fehlen einer Klimaanlage war bei den Nachttemperaturen kein Problem. Vielleicht sollte etwas mehr Augenmerk auf die Qualität der Badreinigung im Bereich der Duschwanne gelegt werden, wo nur hier geringe Abstriche gemacht werden mussten. Grausam war das angebotene Wifi, wo das Hotel Nachholebedarf hat, um den wachsenden Bedarf der Gäste an guten Internet gerecht zu werden.
Positiv war der herzliche Empfang an der Rezeption sowie die zentrale Lage, indem wir die historischen Sehenswürdigkeiten schnell erreichen konnten. Auch die tagsüber sehr geschäftige Straße wirkte sich auf unserem Schlaf in den bequemen Betten kaum aus. Die Ausstattung der Zimmer war gut und nicht überaltert.
Wenn man auf der Suche nach einem Restaurant ist, ist das beliebte Mercan-i Restaurant (0,3 km) eine gute, aber auch eine sehr teuere Wahl. Ein weiterer Pluspunkt ist, dass sich das Restaurant in Laufweite vom Eskop Hotel befindet.
Stadtrundgang (Route ... km, ... h):
Berber Yavuz
Warum soll man nicht auch hier einmal zum Frisör gehen. Wir wähnten den Berber Yavuz und waren mit der Frisur sehr zufrieden. Vielen Dank.
Unterwegs begegnete uns erneut ein VW-Käfer, der auf jeden Fall ein Foto wert war.
Saraçhane Cami
Die Moschee Saraçhane Cami befindet sich auf dem Rathausplatz von bolu. Laut seiner Inschrift wurde es von Silahtar Mehmet Ağa im Jahr 1163 Hijri (1750 Gregorianisch) erbaut. Evliya Çelebis Reisebuch und Tezkeret'ül Ebniye, das die Werke von Mimar Sinan auflistet, werden als das Werk von Mimar Sinan angesehen. In diesem Fall wurde die Moschee erstmals im 16. Jahrhundert von Mimar Sinan erbaut und nach der Zerstörung dieser Moschee von Silahtar Mustafa Ağa wieder aufgebaut.
Da an der Nordfassade der rechteckig geplanten Moschee Läden mit spitzen Tonnengewölben errichtet wurden, betritt man die Moschee durch die Tür an der Ostfassade. Vor der Tür befindet sich ein tonnengewölbter Portikus mit 3 Öffnungen mit Spitzbögen, die von 4 Säulen getragen werden. Aufgrund der hohen Neigung des Grundstücks, auf dem es sich befindet, befindet sich unten ein hohes Untergeschoss. In den Ecken wurde geschnittener Stein verwendet, an den Hauptwänden wurden 3 Reihen Ziegel und 4 Reihen Bruchsteine verwendet. Die Fenster der ersten Reihe der Moschee sind rechteckig mit tauben Spitzbögen, Steinpfosten und die Fenster der zweiten Reihe sind Spitzbögen und Gipsgitter. An der Süd- und Ostfassade der Moschee befinden sich Springbrunnen mit Spitzbögen. Die südöstliche Ecke ist abgeschrägt. Im Nordwesten befindet sich ein Minarett aus geschnittenem Stein mit quadratischer Basis und zylindrischem Ziegelkörper. Es ist innen mit einer flachen Holzdecke und außen mit einem Walmdach gedeckt.
Yıldırım Bayezid Hamamı / Orta Hamam
Laut der Inschrift auf der kalten Tür des Bades, das auch Orta Hamam genannt wird, wurde es 791 Hijri (1388 n. Chr.) Von Çelebi Beyazıt erbaut. Sein Architekt ist Omar Ibn Ibrahim. Es wurde in Hijri 1326 (1908 n. Chr.) repariert.
Das aus Bruchsteinen gebaute Bad ist ein Doppelbad, und die Bereiche für Männer und Frauen sind getrennt. Die quadratisch angelegte Umkleidekabine der Herrenabteilung, zu der sich vom Straßenniveau aus eine Rundbogentür mit drei Stufen öffnet, ist mit einer Kuppel überdeckt. Der Kühlraum auf der Westseite wird durch eine Tür betreten, die eine große Nische bildet, die durch abgestufte Stalaktiten verengt ist. Im Inneren gibt es Zugang zum Korridor durch eine Spitzbogentür und zur Kälte mit der Tür an der Südwand des Korridors. Die quadratisch geplante Wärme am Ende der Kälte wird mit zwei großen Bursa-Bogennischen an der West- und Nordseite erweitert. Es gibt private Zellen auf der Ostseite und der südwestlichen Ecke. Die Dach- und Kuppelziegel des kürzlich reparierten Bades wurden komplett erneuert.
Kadı Cami
Die Kadı Cami befindet sich im Viertel Bolu Merkez Büyükcami und stammt aufgrund ihres architektonischen Charakters aus dem 16. Jahrhundert.. Laut dem Jahrbuch von Bolu Livası wurde das Werk von Demirtaş Paşazade Mehmet Bey gebaut. Das Gebäude, das eine Zeit lang als Bibliothek genutzt wurde, erhielt den Namen Kadı-Moschee, weil sich daneben ein Richter befand. Der Mihrab-Abschnitt der rechteckig geplanten Moschee ragt fünfseitig nach außen. Die aus behauenen Steinen erbaute Moschee hat eine flache Holzdecke. Aus den verbleibenden Spuren geht hervor, dass die erste Form der Moschee aus einem mit einer Kuppel bedeckten Hauptraum und einem Narthex mit drei Abschnitten bestand.
Seine Fenster sind rechteckig, mit Steinpfosten und Eisengittern. Die Moschee hat ein Portal in Form eines Iwan mit einem Spitzbogen und einem Mihrabiye auf beiden Seiten. Die Holzflügel des niedrig gewölbten Tores sind eines der schönsten Beispiele osmanischer kundekari-Handwerkskunst. Seine Muqarnas Mihrab und Kanzel sind aus Stein. Es hat ein 16-seitiges Minarett in seiner nordwestlichen Ecke. Nach dem Erdbeben von 1999 wurde es repariert und sein Minarett erneuert.
Die Stadtverwaltung bemühte sich in den letzten Jahren die historischen Brunnen zu restaurieren - wie auch hier vor der Kadı Cami.
Tabaklar Hamamı
Das Hamam befindet sich im Zentrum von Bolu. Das Tabaklar-Hamam, das vermutlich im 16. Jahrhundert von Tahvil Mehmet Pascha erbaut wurde, wurde im Stil eines Doppelbades erbaut. Der weibliche Teil ist im Vergleich zum männlichen Teil ziemlich klein. Die Traufe des Bades, dessen Wände alle aus Bruchstein gebaut wurden, sollte steinig sein. Der Umkleidebereich des Bades wurde bei einer in der Vergangenheit durchgeführten Straßenbaumaßnahme abgerissen. Heute bewahrt es nur die Kälte und Wärme. Alle Wände wurden aus Bruchsteinen gebaut und die Traufen sollten mit Steinen abgewischt werden. Der Kühlraum und der Waschraum sind mit Gewölben bedeckt, und die heißen Räume sind mit einer Kuppel bedeckt. In den Ecken befindet sich eine kleine Zelle. Es wurde von der Landesdirektion Stiftungen als Arbeitsstätte und Kantine vermietet. Quelle: kulturportali.gov.tr
Unter Google Maps ist das Tabaklar Hamamı falsch als Somuncu Cami markiert.
Vor der Moschee war en neu gestalteter Brunnen, der durch sein besonderes Aussehen unser Interesse weckte.
So beendeten wir mit den Abendbrot den Stadtrundgang von Bolu und schlenderten der İzzet Baysal Cd. zurück ins Hotel, wobei wir auf den Weg noch ein Foto vom Vahdet Çeşmesi machen mussten.
Vahdet Çeşmesi
Der historische Vahdet Çeşmesi, der sich an der Kreuzung der Şehit-Kani-Straße und der Tavil-Mehmet-Paşa-Straße befindet und dessen Bau Hunderte von Jahren zurückreicht, wurde vor einiger Zeit von seinem Standort entfernt und an seinen festen Platz auf der anderen Seite des Bolu-Gymnasiums verlegt. Der Brunnen, dessen Restaurierung mit Unterstützung der Gemeinde Bolu, der Architektenkammer und des Rotary Clubs Bolu abgeschlossen wurde, wurde mit einer Zeremonie eröffnet.
Wie aus der alten Reliefinschrift hervorgeht, sehen wir, dass es sich um einen sehr wichtigen Brunnen handelt.
In der Straße Taşhancılar Cd., wo sich unser Hotel befand, haben wir noch schnell etwas Obst für den nächsten Tag eingekauft. Da unser Auto unmittelbar vor dem Hotel stand, konnten wir es gleich dort zwischenlagern, bis es morgen in die Kühlbox für die Reise frisch gehalten wird.
Optional:
Bolu Belediyesi Ressam Mehmet Yuceturk Sanat Merkezi
Kunstzentrum Bolu Belediyesi Ressam Mehmet Yuceturk Sanat Merkezi
Koroglu-Statue im Uluslararası Türk Dünyası Köroğlu Parkı (optional)
Hazreti Akşemseddin Türbesi, Göynük
Zafer Kulesi, Göynük
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Fortsetzung im Teil 94: Reisebericht Hadrianpolis Çerkeş (Bolu, Hadrianpolis, Çerkeş)
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Reisebericht Rundreise Iran 2019
Rundreise Georgien 2022